当時物 CIBIE シビエ 凹み ヘッドライト CB400F ホーク マーシャル
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。シビエ 凹型レンズ ヘッドライト です。当時物のベルギー製リブカットレンズを使いオートバイに使えるよう加工製作いたしました。コピー品が出ていないタイプなので安心かと思います。リム、ケースは社外汎用品になります。全て中古部品を使いましたのでやや使用感はありますが目立ったダメージはございません。中古美品といった印象です。実寸でレンズ部分の直径約14.5cm。取り付け幅約18cm。CIBIE モト162φと同じサイズですので ヨンフォア、バブ、ケッチ、サンパチ、GS などにいかがでしょうか。もちろん記載車種以外にも色んな車種に取り付け可能です。H4バルブ、ポジションランプ共に点灯確認しておりませんのでオマケ程度にお考えください。切れていたら交換してご使用ください。シビエはすぐに売れてしまいますのでお早めにどうぞ。お値段交渉やわからないことがありましたらお気軽にお声掛けください。但しお値段交渉中でも先に購入された方が優先です。手作業のカスタム品という事を充分ご理解できる方のみお願いします。他にも マーシャル MARCHAL など多数出品しておりますのでよろしければご覧ください。#旧車會 #暴走族 #カフェレーサー #マーシャル #MARCHAL #シビエ #CIBIE #ゾルベ #IPF #凹み #Z1 #Z2 #Z750RS #Z750FX #Z400FX #Z400GP #SS400 #KH400 #KH250 #ゼファー #バリオス #Z250FT #GPZ400F #CB750F #CB900F #CBX400F #CBR400F #CB400T #CB400N #CB250T #CB250N #ホーク #バブ #VF400F #CB400SF #VT250 #JADE #XJR400 #XJ400 #XJ400D #RD400 #RZ350 #RZ250 #SR400 #GT750 #GT380 #GS750 #GS400 #GS400E #GS400L #GSX400F #インパルス #GSX400E #GSX250E #ザリ #ゴキ #刀 #RG250 対応車種メーカー···汎用,ホンダ,スズキ,カワサキ,ヤマハ,その他用品の種類···ヘッドライト。バハデザイン S2 Pro,Pair Driving | Combo アンバー。ＰＩＡＡイエローフォグランプ２個セット。アクティブ LEDナンバーサイドウインカー ストレート スモークレンズ。トライアンフ ボンビネル 純正オプションLEDウィンカー 前後4個セット。CTH ヘッドライト(インナー艶消しブラック)セット シグナス ３型。アドレスv125G 白ダークデビルアイイカリングヘッドライト。t*b様 マーシャルヘッドライト 180。zolve ゾルべ cibie マーシャル 当時 旧車 ヘッドライト。xjr400 流星テール動画アリ‼️ 純正クリアテール 防水加工済み‼️ステーセット。よろしく！さん専用出品。【希少】Daytona スピードメーター埋め込みヘッドライト ケーブル付き。18クラウン ヘッドライト 3眼 レクサス風。無名のポイポイ。POSH ポッシュ ZRX1200DAEG ダエグ LED テール 純正交換。4型前期後期 シグナスX 用 社外テールランプ 要配線加工。Sho様用 1198 新品 純正左ミラー 1098 848にも。TOYOTA LAND CRUISER ランクル テールランプ クリアテールのみ。ipf 厚リム クリヤー cibie シビエ マーシャル 当時 旧車 カフェレビュー
商品の評価：
5.0点(3163件)
- mini32boo
- ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- メソ5557
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- rockram5150
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- イチゴへブン
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- yunho-tomo
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- ogawaneko
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- なえチン☆
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- マロンくり
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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