Coto sports 純正加工 強化ブローオフバルブ BOV-S03
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商品説明
前置きインタークーラーに仕様変更の為に出品しました。 品番BOV-S03対応車種（SUBARU）SG9GD/GG(全アプライド)GRB/GRFGVB/GVFVAB以下、メーカーのHPからの引用文です。★純正加工強化ブローオフバルブ★2005年より発売し、お客様に御好評頂いております弊社の代表製品。純正強化品なので、エンジンストール等の心配も無く使用可能です。結果、中低速のトルクがアップし、様々なステージでその効果を体感して頂けます。。3倍赤いエンジンカバー【pontamirin出品】。仕様期間は約半年で走行距離は約3千キロ程度になります。NGK イグニッションコイル U5158 3個。アバルト Stile オリジナル 強化アクチュエーター IHI用 未使用。ご参考まで。ダットサン フェアレディSR311 エアクリーナケース。スバル純正5MT ギヤシフトレバーASSY インプレッサ GDA-G 5速MT用。純正ブローオフバルブがブースト0.6kパスカル前後からリリーフ開始するのに対し、その設定を1.5kパスカル以上へとアップします。ランサーエボリューション ショートシフター。JA11トランスファー。★効果★タービンのレスポンスが大幅にアップし、低域でのブースト開始ポイントを確実に引き下げます。マツダスピードアクセラBL3 純正フロントドライブシャフト。ジムニーJB23W ハイレスポンスパワークリーナー シリコン製メクラキャップ。勿論車検にも対応しており、安心してご使用頂けます。TOMEI PONCAM RB26DETT IN EXセットレビュー
商品の評価：
5.0点(3161件)
- プライマリア
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。
- まぁた！
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと４〜５万の見積でビックリです。
- hakunen
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- nekoji4322
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
- デカマム
- 純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
- yuuko159
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
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