GRS クラウン GRX マーク2 GWS マジェスタ 25㎜アップ ATメンバ
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。ジムニーJB23 用インテークチャンバーMRS製。厚み9ｍｍスチール製のＡＴミッション本体を支える鉄マウントブラケットメンバーになります。日産キャラバン NV350 VW6E26 26年式 純正オイルクーラー 新品。ノーマルメンバーから25ｍｍアップになり走行中のＡＴオイルパンの破損を防ぎます！メンバーとマウントの間にカラーを入れると更に上に上げる事も可能です。NS1 純正シリンダー＆ピストン。ＡＴミッション本体が上がる事によって多少エンジンのオイルパンも上がります。HT07-4A ハイフロータービン。GRS クラウン180～210系GRX マークＸ 120～130系GWS マジェスタ 200～210系排気量は関係なく使用できます。「TT」スルガスピード ターボパイプ ルーミー タンク 1KRーVET。以上の各ハイブリット車系など、まだ互換性のある車種もあると思います。HKS ブーストコントローラ EVC 早いもの勝ち。レース用、数量限定製品にて最安値の販売となります、数に限りも御座いますのでお早めにどうぞ。シグナスx シリンダーヘッド。レビュー
商品の評価：
4.3点(3146件)
- にほんはなこ
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。
- むう2792
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと４〜５万の見積でビックリです。
- himeひめ
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- sariii24
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
- t0_0708_m0
- 純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
- ぽんたんたん0620
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
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