アバルト595 GTECH ヒートガード
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商品説明
G TECHのヒートガードになります。ジムニーJB23 用インテークチャンバーMRS製。2020年式アバルト595コンペに使用してました。日産キャラバン NV350 VW6E26 26年式 純正オイルクーラー 新品。タービンはギャレットなのでギャレット用ヒートガードになります。NS1 純正シリンダー＆ピストン。インテークを仕様変更し、元々着いていたヒートガードも取付けようとしましたがステーがホースに干渉したので該当部分を削り+ワッシャ追加で取付位置を少し高くすることでホースの干渉はクリアできたのですが今度はボンネットのストライカーがヒートガード本体に干渉するようになりました。HT07-4A ハイフロータービン。ヒートガード前面の削れはその跡です。「TT」スルガスピード ターボパイプ ルーミー タンク 1KRーVET。ボンネットを社外品に交換してるので干渉したのかもしれません。HKS ブーストコントローラ EVC 早いもの勝ち。取説等はありません、写真にあるものが全てです。シグナスx シリンダーヘッド。取付方法はネットで検索すると出てくるかもしれませんが普段から車を弄って遊んでる方でしたら簡単に取り付けれると思います。Ninja ZX-6R トリックスター ラジエターガード その他3点 計4点。- ブランド: GTECH- 素材: 金属- 色: ブラック- 部品タイプ: カバー- 付属品: 取り付け金具ご覧いただきありがとうございます。コペン l880k HKSインタークーラー⭐︎パイピングセット⭐︎。レビュー
商品の評価：
4.5点(3146件)
- にほんはなこ
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。
- むう2792
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと４〜５万の見積でビックリです。
- himeひめ
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- sariii24
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
- t0_0708_m0
- 純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
- ぽんたんたん0620
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
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