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商品説明
貴重なヘッドバッジ時代の歴史あるカラビンカです。こちらのフレームは所有する中でもいわゆる“当たり”の1台で、数々のレースを戦ってきた本物の競輪フレームとなります。（優勝回数2回！）良いフレームはなかなか乗り換えられない・・その為、戦いの傷などが数多く残っております。幸い落車はありません。 まだまだ走れるフレームです！是非この機会に本物のレーサーを！◽️トップc-c 522mm◽️シートc-t 510mm 27.2◽️ヘッド角75°◽️シート角79°◽️ハンガー下り61mm◽️バック398mm◽️フロント×センター576mm◽️オフセット30.43mm※エンド幅113mm日本競輪仕様！ ご注意ください。※沖縄別途送料追加使用期間長めの為、傷などがあります。良くご確認の上よろしくお願いいたします。。WH-RS81 C24 シマノ ジャンク 値下げしました。新品 CADEX 42 TUBELESS完組 フロント最終価格。white industries ロードクランクセット。k*1様 SHIMANO BR-M750 DEORE XT パラレルリンクVブレ。SHIMANO DURA-ACE st-9000 STIレバー 左右。cannondale hollowgram クランク 52/36T 170mm。高体連のガキ 様Trek emonda SL 6 UCIロードバイクフレームレビュー
商品の評価：
4.3点(3207件)
- シンデレラ1200
- ブレーキレバーの形状(曲線)が、とても手にフィットしています。そして何より低コストで購入できた事と取り付けが簡単な事、全てにおいてGoodでした。
- やじ7843
- 騙された。クランプ部分がシルバーのものを探してこちらの商品を購入したのに、届いた商品はブラックだった。あさひの商品はもう二度と買いません。
- かんづめ3911
- プラ製のものよりブレーキの感触が良くなった。 ショートタイプのレバーで個人的に好きです。
- 島根のタカ
- ブレーキレバーが壊れてしまい、探していたところ、これを見つけて購入。 実際装着すると一段とカッコよくなりました！
- mrchildren1970
- 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。
- ういまーる
- 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった
- ちぃたそ。
- 小ぶりですが、にぎりやすいです。 何よりカッコイイです。
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